タナカライブカートシビリアン完成

タナカ・ライブカートシビリアン
ガスリボルバーのブルーイングが完成しました

シリンダーゲート部分から見える位置にランパントの馬を入れました

バックストラップとトリガーガードが一体の作りなので
連結ラインを筋彫りしました

バレルの刻印が浅かったので追い彫りしてクッキリに

タナカのこのモデルはシリアルナンバーがバレル下と
トリガーガード先とグリップエンドに入っています。

トリガーガード＆バックストラップは今回は亜鉛塗装のブルーイングで
シリンダー・バレルと同色にブルーイングしました。

トリガーガード付け根にPの刻印を追加してあります。
フロントサイトは現行のペガサスと比べると高さが低く
ハートフォードと同様の型になっています。

参考写真をもとにケースハードゥン

TANAKA ライブカートシビリアンのブルーイング

昨年末にわざわざ所沢まで足を伸ばし購入してきた
タナカのライブカートシビリアンABSのガスリボルバーです。

先日カスタムしたマルイのキャバルリーと同じに
亜鉛塗装し磨きを終え、フレームのケースハードゥンに入りました。左面↓

今回もブラッキーノンスラッジを10倍ぐらいに薄めたブルー液で
手早く塗り込み虹色の段階で拭き取り1回目
右面↓　TANAKAの刻印は埋めました。

左側第二段階

右側第二段階

シリンダー、バレル等とのバランスを確認

ハンマーはケースハードゥンせずに木口をブルーに染めた後で
側面を磨き仕上げに

前回のキャバルリーと比較

明日ウレタンクリア仕上げに

究極カスタム完成

マルイSAAシビリアンのリ・ブルーイングが終わりました。
やり直し前のシビリアン↓

ブルーイングし直しがこちら↓

はげ落ちていた部分もテラテラに修正

一旦ウレタン層を削り落とし、手彫りで追い彫り

シリンダーのシリアルナンバーがいい感じです。

フェイクスタックグリップもさらにクリア層を重ねました。
やはりこのグリップには黒のバックスキンで。

さすがにマルイのエアリボルバーは4挺目となり
理想の色合いを出せる様になってきました。

自画自賛ですが、とってもエエヤン！